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蛋蛋1113火花 丰田首款纯电动车奕泽E进擎上市 补贴后售22.58万元起国治模拟 南中国海

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发表于 2020-5-21 19:52 | 显示全部楼层 |阅读模式
这是写在帖子头部的内容丰田在华首款量产纯电动车型——奕泽E进擎也领潮上市,补助后市场指导价区间为22.58万-25.38万元。同时,奕泽IZOA 2020款燃油版车型也同期上市,市场指导价区间为14.58万-17.68万元。
丰田首款纯电动车奕泽E进擎上市 补贴后售22.58万元起国治模拟  武器资讯

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奕泽E进擎有3个设备版本,4种单色加4种双拼色总计8种时髦潮酷车身配色,同时还供给4种内饰配色和2种真皮座椅配色,充实满足用户的本性化需求。



奕泽IZOA 2020款燃油版车型举行了一系列设备升级,并在奕动版、奕驰版、奕炫版根柢上新增奕享版,以及奕享CARE特别版。其中奕享CARE特别版新增了自动防夺目内后视镜、驻车雷达、专属蓝黑织物合皮座椅,并在副驾驶位置供给了纸巾袋,为女性用户带来更加便利的利用体验。


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续航400千米 百千米加速7.7秒



奕泽E进擎在动力方面,具有高功率、高扭矩输出的爱信永磁同步机电在丰田第四代动力控制单元(PCU)的配合下,可实现最大输出功率150kW、300N·m的最大峰值扭矩、7.7秒的0-100km/h加速时候。


操控驾驶方面,新车由丰田顶级驾驶者大师(TAKUMI)举行细致调教,在一样平常城市门路中,偏重驾驶舒服性,动力输出平顺不高耸;在高速门路中,夸大加速推背感,动力输出充分,不眩晕。


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在平安方面,创新的车身一体化结构,将电池包筹划成车身骨架的一部分,一举进步了电池包防护性能。更加奇妙的是,奕泽E进擎将高电压回路设备在电池包中心,并用凉风管把电池包内部包围起来,既在电池中心构成缓冲区保护高压回路,又在两侧为电池包供给平安防护。


在为电池包供给根柢平安防护的同时,奕泽E进擎还具有领先的三重电池平安监控系统,可对电池包内各个电池单体和由数个单体电池组成的组块,以及总电压举行监控,根绝了因单一系统故障所酿成的车辆没法行驶。


电池温控技术是奕泽E进擎的另一大亮点。先辈的冷媒冷却系统经过在电池包内设备蒸发器,利用冷媒举行冷却,相当于为电池包安装了一台空调。可实现对各单体电池平衡的冷却成果,即使在电池负荷较高的状态下也能确保安定的电力输出。


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在电池挑选上,奕泽E进擎没有自觉追求更大电池容量,而是在综合平安、驾控和用户需求后,挑选了更加先辈的松下方型三元锂电池,并将电池组容量设定为54.3kWh。受益于13.1kWh/100km的超低电耗,奕泽E进擎在NEDC工况下,续航里程到达了400千米,足以满足消耗者一样平常用车和长途参观。


不单对三电技术平安绝不妥协,奕泽E进擎还供给了领先同级的10个SRS空气囊,并全系标配了新一代ToyotaSafety Sense 智行平安:包含PCS预碰撞平安系统、LTA车道寻迹帮助系统(带低速跟车行驶功用)、AHB自动调节远光灯系统和DRCC静态雷达巡航控制系统(带全速域跟车功用)。


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专享购车方面,首付低至1.5成,畅享2-5年低息购车,以及首付5成,享2年0利率的购车政策,同时还推出了易租贷营业,可实现0首付以及优享3年50%保值回购。此外,针对置换用户推出置换豪礼营业,全国非限购城市优惠8000元/台,限牌城市优惠10000元/台,北京地域限时特惠20000元/台。


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值得一提的是,丰田深研汽车电动化技术已有二十三年,并在举世市场赢得了横跨1500万用户信任。现在,驭电而来的奕泽IZOA家属,以更强大的产物声势,更丰富的车型序列,满足多元化的市场需求。


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